Korrosionsbeständig stål används populärt i utomhusskulpturer, till exempel i den stora Chicago Picasso -skulpturen, och som yttre fasader, för dess rustika antika utseende. Exempel inkluderar Angel of the North, Gateshead, Storbritannien och Humanities and Arts Complex vid Leeds Metropolitan University - Broadcasting Place - Leeds, Storbritannien Det har också använts i Bridge och andra stora strukturella tillämpningar som New River Gorge Bridge, den nyare spännvidden för Newburgh - Beacon Bridge och att skapa det australiska centrumet för samtida konst (Acca). Det används mycket i marin transport, i konstruktionen av Intermodal containrar. Den första användningen av Cor-Ten för arkitektoniska applikationer var John Deere World Headquarters i Moline, Illinois. Byggnaden designades av arkitekten Eero Saarinen och slutfördes 1964. 1977 skapade Robert Indiana en hebrewversion av kärleksskulpturen med hjälp av det fyra bokstavsordet som har gjorts av Cor-Ten, för Israel Museum Art Garden i Jerusalem, Israel.
Cor-Ten användes 1971 för en order av elektriska järnvägar byggda av St. Louis Car Company för Illinois Central Railroad. Användningen av Cor-Ten sågs som ett kostnadsbesparande drag i jämförelse med den moderna järnvägsstandarden i stål. En efterföljande order 1979 byggdes till liknande specifikationer, inklusive Cor-Ten-organ, av Bombardier. Bilarna målades, en standardpraxis för Cor-Ten Railcars. Men hållbarheten hos Cor-Ten levde inte upp till förväntningarna, med rosthål som dyker upp i järnvägen. Ironiskt nog kan målning ha bidragit till problemet, eftersom målat väderstål inte är mer korrosionsbeständigt än konventionellt stål, eftersom ProtectivePatina inte kommer att bildas i tid för att förhindra korrosion över ett lokaliserat attackområde såsom ett litet färgsvikt. De flesta av dessa järnvägar verkar fortfarande från Chicago.
